ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ (ਪਰਥ ਬਿਊਰੋ) :  ਪੱਛਮੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕਵਿਨਾਨਾ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ $7 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।  ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਰੋਜਰ ਕੁੱਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ WA ਦੀ "ਮਾਣ" ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਗਟਾਇਆ ਕਿ ਕਵਿਨਾਨਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। "ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਨਾਅਰੇ ਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਆਲੋਚਕ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਖੋਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ," ਕੁੱਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨਡ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕੇਸ ਕਵਿਨਾਨਾ ਪੋਰਟ ਦੀ ਫੌਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰੀਮੈਂਟਲ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ।  ਇਸ ਅਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਪੱਛਮੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ $5 ਬਿਲੀਅਨ ਖਰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਡਬਲਯੂਏ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਐਰੋਨ ਮੋਰੇ ਨੇ ਨਵੇਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦੱਸਿਆ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਈ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਛੇ ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ $4 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਜਟ ਹੁਣ $7 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਲਿਬਰਲ ਨੇਤਾ ਲਿਬੀ ਮੈੱਟਮ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਬਾਰੇ ਸੰਦੇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ। "ਕੀ ਇਹ ਕੁੱਕ ਲੇਬਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ?" ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਮੈਟਰੋਨੇਟ ਅਤੇ ਵੈਸਟਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਸੀਂ $ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ."  ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲਿਬਰਲ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਕੁੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।  "ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਪੱਛਮੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਸਾਡੀ ਇੱਜ਼ਤ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਉਸਨੇ "ਹੈਵੀ ਲਿਫਟਿੰਗ" ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਫਲ ਅਮਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਫਰੀਮੈਂਟਲ ਪੋਰਟ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।  ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਪੋਰਟ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।